Carga dedicada: frota e motorista fixos na sua operação
Na carga dedicada, os veículos e os motoristas trabalham só para você. Eles conhecem a sua doca, o seu horário de janela, as regras do seu CD e o jeito de cada loja receber.
- Veículos
- Toco, truck e carreta
- Motoristas
- Próprios e fixos
- Rastreamento
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- Operação
- Diária
Quando a carga dedicada vale a pena
É o modelo que a Galvão Neves opera há anos para centros de distribuição de grandes redes de varejo, com presença conferida todos os dias e nível de serviço acompanhado.
- Você expede todo dia ou quase todo dia, com volume previsível.
- A janela de coleta e de entrega é apertada e não pode depender da disponibilidade do mercado spot.
- O cliente final exige motorista cadastrado, pesquisa em gerenciadora de risco e veículo vistoriado.
- O custo de um atraso (loja sem produto, doca parada, multa contratual) é maior que o custo de ter capacidade reservada.
Como montamos a operação
- ETAPA 1
Levantamento
Origem, destinos, volumes por dia, janelas, tipo de carga e exigências do seu cliente ou do seu CD.
- ETAPA 2
Dimensionamento
Quantos veículos, de que porte (toco, truck ou carreta) e em que horários.
- ETAPA 3
Cadastro
Motoristas e placas cadastrados na sua gerenciadora de risco e nos seus sistemas antes do primeiro dia.
- ETAPA 4
Rotina
Os mesmos motoristas nas mesmas rotas, com reposição de veículo quando um precisa parar para manutenção.
O que entra no dia a dia
Frota própria de toco, truck e carreta, com baú.
Motoristas registrados, do nosso quadro de funcionários.
Rastreamento
Rastreamento em tempo real e bloqueio remoto em todos os veículos.
Contato direto
Um contato direto na Galvão para resolver qualquer ocorrência na hora.
Perguntas frequentes
Qual o volume mínimo para uma operação dedicada?
Depende da rota e da frequência. Uma operação pode começar com um único veículo dedicado. Apresente o seu cenário e faremos o dimensionamento.
Os motoristas são fixos?
Sim. A ideia da carga dedicada é justamente ter as mesmas pessoas na sua operação, conhecendo o processo.
E se um caminhão quebrar?
Como a frota é própria e ampla, colocamos outro no lugar.
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